New in 2016, for all airliner lovers around: my profile illustrations of Airbus A320 and A350 are now available as Limited Edition Prints, in several formats.

Indeed, each profile illustration is available as print on Fine Art paper (Hahnemühle Fine Art Pearl 285g), a really beautiful, thick satin paper. Prints are limited to 50 per reference, numbered.

Here's an example of a "special composition" for the A350, "The First Three Customers", in 40x20cm format. Accurately detailed, with perfect colours, these prints are obtained using pigment inks from Epson (UltraChrome) from a professional print lab.

Pricing (without shipping) is for instance:

• 40€ for a 45x15cm format
• 50€ for a 60x20cm format
• 75€ for a 90x30cm print
• 110€ for a mighty 120x40cm print

(Add around 15€ for Europe shipping. International shipping on demand). Framed options can be ordered too, on demand.

As a reminder, note that the profile list is growing regularly. The A320 are the ones with Sharklets, and especially now the new A320neo (prototypes in Pratt & Whitney and CFM Leap engines). For instance, here is the first A320neo that entered service with Lufthansa:

On the A350 side, there are the prototypes, and the A350 already in service plus the ones that will be delivered soon. For instance, the latest A350-900 for Cathay Pacific, in their new livery:

My illustrations are the most accurate and realistic possible, probably the most accurate available. They are digital artworks, obtained after a careful analysis of personal and third-party pictures, with a constant reference to real-world hardware and dimensions. Colours are accurate to the Pantone code (when available), only limited by the capability and accuracy of the display medium (screen, printer, paper...).

If you are interested in getting one or more profile, or even if you have a specific request (one specific A320 / A350 livery I've note done already) don't hesitate to contact me, using the contact form available (see the top menu)!

Nouveauté 2016 sur le site, pour tous les passionnés d'aviation de ligne: mes profils d'Airbus A320 et A350 sont désormais disponibles en tirages limités, sous différents formats.

Ainsi, chaque profil est proposé en tirage sur papier Fine Art (Hahnemühle Fine Art Pearl 285g), un très beau papier très épais, satiné et lisse. Les tirages sont limités à 50 exemplaires par profil, et individuellement numérotés.

Un exemple avec une "composition spéciale" pour l'A350, "The First Three Customers", ici au format 40x20cm. Les détails sont fins, les couleurs impeccables, le tout imprimé avec des encres pigmentaires UltraChrome d'Epson par un labo pro.

Les tarifs (hors port) sont par exemple:

• 40€ pour le format 45x15cm
  
• 50€ pour le format 60x20cm
• 75€ pour le format 90x30cm
• 110€ pour le magnifique 120x40cm.

Compter environ 10-15€ de port pour la France. Des solutions d'encadrement sont possibles, sur devis.

Pour rappel, la liste des profils dispo s'allonge en permanence. Les A320 sont ceux avec Sharklets, et notamment les nouveaux A320neo (protos Pratt & Whitney et CFM dispo). On trouve notamment le premier A320neo entré en service avec Lufthansa:

Les A350 sont tous ceux qui sont actuellement en service, plus ceux qui vont prochainement être livrés. Comme par exemple l'A350-900 de Cathay Pacific, dans la nouvelle livrée de la compagnie asiatique.

Ces illustrations sont les plus précises et les plus réalistes possibles, certainement parmi les plus précises disponibles. Elles sont réalisées sur ordinateur après une longue analyse de photos personnelles ou disponibles sur internet, et une confrontation permanente aux dimensions réelles. Les couleurs sont les plus fidèles possibles (basées sur les codes Pantone des teintes utilisées quand l'information est disponible), dans la limite des capacités des moyens de reproduction que sont l'écran, l'imprimante et le papier.

Si vous êtes intéressé par un ou plusieurs profils, ou même pour une demande spéciale (une livrée A320 ou A350 que je n'aurais pas encore réalisé par exemple), n'hésitez pas à me contacter via le formulaire de contact en lien tout en haut de cette page!

Cette photo, ici présentée dans sa version large, est visible dans mon livre "Terres & Ciels : Airplanes, Cities, Landscapes" en pages 134-135. Elle date de 2004.

Je l'ai réalisée un matin d'automne, un dimanche de novembre. Le souvenir de cette journée est encore assez présent dans mon esprit. Pour ce genre de photo, ça commence la veille, voire plus tôt, ne serait-ce que pour avoir une idée de la météo. A l'époque, j'habitais Toulouse, et la destination était le Comminges, au pied des Pyrénées au sud de Saint-Gaudens. Il fallait compter environ une heure de route pour retrouver les coins que j'avais repérés. Et donc si je devais me lever un dimanche matin avant l'aube, pour justement saisir cette dernière, valait mieux être sûr de la météo.

Tout est ok, et donc voilà un réveil qui sonne vers 5h du mat', un brin de toilette et en route par l'autoroute A64 vers les Pyrénées. Le ciel est sombre, mais on devine déjà la lueur du jour naissant par-delà les sommets noirs. Arrivé vers Saint-Martory, un banc de brouillard commence par entamer mes ambitions. C'était le risque à cette période de l'année, et avec un ciel clair. Si la séance photo devait tomber à l'eau pour un brouillard qui de toute façon se lèverait en cours de matinée, c'était rageant.

Heureusement, quelques kilomètres plus loin, en prenant un peu d'altitude, le brouillard disparait. Et l'aube s'annonce au rendez-vous. J'arrive alors sur place, à un premier endroit repéré quelques temps plus tôt. Le calme de la campagne endormie m'accueille dès le contact de la voiture coupé. Il me faut installer mon équipement, trépied, boitiers, objectifs, télécommande. Il ne fait pas particulièrement chaud. Le givre étincelant semble recouvrir certains bouts de prés. C'est alors que, dans un de ces prés, trois taches se distinguent. Des biches. Juste le temps de faire un cliché pour le souvenir. Un moment fugace qui justifiait déjà presque à lui seul de s'être levé si tôt.

Le soleil est presque là. Dans les fonds des vallons, de petits bancs de brume se dandinent. Les premiers rayons les illuminent et le spectacle commence. C'est une moment intense de photo, puisqu'en traitant ces paysages en panoramique, il ne faut pas lambiner, ni s’emmêler les pinceaux dans les réglages. Il faut bien exposer pour ne pas bruler le ciel tout en gardant des détails dans les feuillages, les parties à l'ombre dans les creux.

Les premiers panos sont dans la boite. Je change de coin et un châtaigner m'offre un point intéressant avec le soleil filtrant entre ses branches. Je règle mon cadrage, et pousse à droite pour englober le Pic de Cagire dans la photo. Les couleurs d'automne sont parfaites et se marient à merveille avec ce frais bleu ciel.

La suite de la matinée, baignée dans un soleil plus franc, sera productive, avec de magnifiques endroits traversés dans une campagne de prés et de forets tranquilles... Assurément, ce genre d'expérience est une des motivations du photographe à renoncer à une grasse-matinée! Cette photo en Comminges fait désormais partie de mes préférées, et bien sûr de la collection "Terres & Ciels", c'est à dire qu'elle est disponible en tirage d'art, notamment en tirage photo grand format.

Dans mon précédent article, j'indiquais que la campagne de financement participatif avait déjà dépassé les 100% de l'objectif, ce qui rendait donc le projet valable et me permettrait de réaliser le livre. La fin de la campagne fut encore plus formidable puisque nous avons atteint 138% de l'objectif! Inespéré et très motivant.

S'en est donc suivi la phase de finalisation du livre et de lancement de l'impression avec l'Imprimerie Villière, en Haute-Savoie. Ils ont eu un petit souci d'impression nous faisant rater la "fenêtre" de Noël. Ceci dit, le timing était vraiment très tendu et la moindre petite difficulté nous faisait prendre du retard.

Quoiqu'il en soit, début janvier, voilà donc les 100 exemplaires du livre "Terres & Ciels : Airplanes, Cities, Landscapes" enfin réalisés, concrets, manipulables!! Et le travail est soigné, comme j'aime. On aurait pu faire encore mieux, forcément, mais le tarif aurait gonflé à un niveau que je pensais dissuasif. Là, c'est tout de même un beau livre de 170 pages épaisses dans son fourreau unique, dont j'ai réalisé le graphisme sous forme de dessin rappelant la photo de couv'.

Mes soutiens, les KissBankers, sont en train de recevoir leurs exemplaires. Quelques livres seront néanmoins disponibles à l'achat ensuite, directement auprès de moi.

Voilà donc un projet concrétisé et pour lequel j'ai une petite fierté. J'espère que ce livre touchera ses acquéreurs. Ceux qui ont profité de l'occasion de la campagne pour s'offrir un tirage sont satisfaits d'après les retours que j'ai eu, et c'est vrai que par exemple les tirages "Concorde" et "Catalina" en caisse américaine sont particulièrement classe! Evidemment, de tels tirages d'art, et bien d'autres, sont toujours dispo pour les amateurs! Il suffit de piocher soit dans le livre, soit sur le site, dans la collection "Terres & Ciels" et prendre contact avec moi pour un devis! ;)

En tout cas, merci à tous mes soutiens, et tous ceux qui ont participé de près ou de loin à la création de mes images et donc, indirectement, à celle de ce livre.

La campagne de financement participatif pour la réalisation de mon livre a été lancée tout début novembre et c'est déjà un succès: 100% de l'objectif a été atteint, et même au-delà! Merci à tous!

Pour rappel, la campagne se situe là : kisskissbankbank.com/livre-terres-ciels/ et est ouverte jusqu'au 29 novembre!

Qu'est-ce qui va se passer maintenant? Le projet est validé, c'est à dire qu'à la fin de la campagne, tous les fonds récoltés vont être débloqués et pourront me servir à lancer la fabrication du livre, des tirages, et préparer les envois postaux.

En attendant, la campagne continue et ceux qui veulent en profiter pour obtenir un livre signé et avec son fourreau, et également profiter des tarifs préférentiels pour des tirages d'art (numérotés, limités et signés) ou encore des vols en avion historiques peuvent bien évidemment toujours participer! La cagnotte pourra me permettre d'embellir encore un peu plus le projet ;)